郭迪龙, 郭易, 杨国伟. 高铁为什么长这样?——不是跑得快,而是飞得低[J]. 力学与实践, 2017, 39(6): 629-631. doi: 10.6052/1000-0879-17-377
引用本文: 郭迪龙, 郭易, 杨国伟. 高铁为什么长这样?——不是跑得快,而是飞得低[J]. 力学与实践, 2017, 39(6): 629-631. doi: 10.6052/1000-0879-17-377
Guo Dilong, Guo Yi, Yang Guowei. Why does the high-speed train look like this?[J]. MECHANICS IN ENGINEERING, 2017, 39(6): 629-631. doi: 10.6052/1000-0879-17-377
Citation: Guo Dilong, Guo Yi, Yang Guowei. Why does the high-speed train look like this?[J]. MECHANICS IN ENGINEERING, 2017, 39(6): 629-631. doi: 10.6052/1000-0879-17-377

高铁为什么长这样?——不是跑得快,而是飞得低

Why does the high-speed train look like this?

  • 摘要: 在过去十年中,中国高速列车迎来了爆炸式的发展,本文就高速列车主要涉及到的空气动力学问题如气动阻力、交会压力波、隧道压力波、气动噪声进行了阐述,并就这些问题的影响因素和规律给出了介绍.

     

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