摘要: 对一种常见的现象，即大客车的后排比前排颠簸得厉害，从力学上加以分析.由于大客车多是后轮驱动，所以在设计时，后轮要有较大的负重，才能够加大后轮的摩擦力. 由此，粗略分析在后轮起跳的速度比前轮小. 还由于汽车的后悬较长，对起跳有放大的作用.