摘要: 从实用角度出发，应用优化技术，确定船舶斜浪中的平衡浮态，在传统方法基础上更接近实际状态. 提出了一种船舶斜置于波浪上的外力计算方法，编制了计算机程序. 另外，特别针对大开口船舶其剖面扭心在基线以下的特点，计及了左右舷不对称横向力对扭矩的贡献.