快速检索 栏目检索 高级检索

可压缩液体汽车减振器装置研究

    摘要
  • 摘要: 对一种新型可压缩液体汽车减振器的基本结构和工作原理进行了分析，给出其内特性的数学模型．指出可压缩液体减振器由于腔内充满可压缩液体，其动作连续可靠，其外特性不会发生高频高速畸变，并提供了该减振器外特性试验．

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)

/

返回文章
返回
    Email Alert RSS