摘要: 21.用曲栅云纹法研究飞机机身加筋壳的失稳状态工程部门设计新型飞机时,对其失稳计算,基本上仍是采用经验的修正公式。对于失稳波型,尤其是离面位移的变形测定,缺乏精确的全场定量方法。大连工学院工程力学系在曲栅云纹法的原理、方法和测试技术上都对影栅云纹法作了重大发展。在此基础上,他们接受航空工业部601研究所的委托,对某新型歼击机机 ...