冷热组合凹模的最优化设计理论

冷热组合凹模的最优化设计理论

文章导航 > 力学与实践 > 1989 > 11(3) : 31-35. > DOI: 10.6052/1000-0879-1989-063 CSTR: 32047.14.1000-0879-1989-063

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曹志谷. 冷热组合凹模的最优化设计理论[J]. 力学与实践, 1989, 11(3): 31-35. DOI: 10.6052/1000-0879-1989-063

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曹志谷. 冷热组合凹模的最优化设计理论[J]. 力学与实践, 1989, 11(3): 31-35. DOI: 10.6052/1000-0879-1989-063

曹志谷. 冷热组合凹模的最优化设计理论[J]. 力学与实践, 1989, 11(3): 31-35. CSTR: 32047.14.1000-0879-1989-063

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曹志谷. 冷热组合凹模的最优化设计理论[J]. 力学与实践, 1989, 11(3): 31-35. CSTR: 32047.14.1000-0879-1989-063

冷热组合凹模的最优化设计理论

曹志谷

航空航天部成都发动机公司

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出版历程
- 收稿日期: 2008-11-12
- 修回日期: 1899-12-31
- 发布日期: 1989-06-09

摘要: 通常组合凹模的设计是根据经验公式确定直径及过盈量,往往不是最优值.本文根据工作状态的内压力及模具的材料屈服强度,用弹塑性理论及热的传导理论及多元函数偏微分求极值的方法得出组合凹模各直径及过盈量的最优设计值,最大地增加模具承受的内压力,从而提高模具寿命.用此方法进行设计,已在我厂生产实践中收到良好效果.

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