宋小壮. 对"为什么大汽车的后排比前排颠簸"一文的补充[J]. 力学与实践, 2008, 30(5): 115-115. DOI: 10.6052/1000-0879-2008-274
引用本文: 宋小壮. 对"为什么大汽车的后排比前排颠簸"一文的补充[J]. 力学与实践, 2008, 30(5): 115-115. DOI: 10.6052/1000-0879-2008-274
XiaoZhuang song. The complementarity of"Why back row seats of a bus are more jolty[J]. MECHANICS IN ENGINEERING, 2008, 30(5): 115-115. DOI: 10.6052/1000-0879-2008-274
Citation: XiaoZhuang song. The complementarity of"Why back row seats of a bus are more jolty[J]. MECHANICS IN ENGINEERING, 2008, 30(5): 115-115. DOI: 10.6052/1000-0879-2008-274

对"为什么大汽车的后排比前排颠簸"一文的补充

The complementarity of"Why back row seats of a bus are more jolty

  • 摘要: 从汽车前轮的导向作用,汽车减振器的消能效果,汽车大梁受力的合理性等方面,充实力学与实践2008年第1期中"为什么大汽车的后排比前排颠簸"一文的论据。

     

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